智能汽車專用靈動微電子32位單片機MM32F3277G9P

智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中。

下面介紹一款專用于智能汽車的靈動微電子32位單片機MM32F3277G9P.

靈動微電子MM32F3277G9P使用高性能的ARM?Cortex?-M3為內核的32位單片機，工作頻率可達120MHz，內置SRAM高速存儲器，豐富的I/O端口和外設連接到外部總線。包含多達3個12位的ADC、2個比較器、2個16位通用定時器、2個32位通用定時器、2個16位基本定時器和2個16位高級定時器。還包含標準的通信接口：2個I2C接口、3個I2S接口、3個SPI接口、1個USBOTG全速接口、1個CAN接口、1個SDIO接口、1個Ethernet接口和8個UART接口。

MM32F3277G9P工作電壓為2.0V~5.5V，工作溫度范圍（環(huán)境溫度）包含-40℃~+85℃的工業(yè)型和-40℃~+105℃的擴展工業(yè)型（尾綴V）。內置多種省電工作模式保證低功耗應用的要求。提供LQFP144等多種封裝形。

ARM?的Cortex?-M3微控制器是一個可配置的并具有多級流水線的32位精簡指令集處理器，具有高性能和低功耗的特點。

低功耗模式

產品支持低功耗模式，可以在要求低功耗、短啟動時間和多種喚醒事件之間達到最佳的平衡。

低功耗運行模式

低功耗運行模式通過低功耗穩(wěn)壓器提供的VCORE實現(xiàn)，以最大程度地減少調節(jié)器的工作電流。該代碼可以從SRAM或Flash執(zhí)行，并且CPU頻率限制為2MHz。

睡眠模式

在睡眠模式，只有CPU停止，所有外設處于工作狀態(tài)并可在發(fā)生中斷/事件時喚醒CPU。

低功耗睡眠模式

從低功率運行模式進入該模式。只有CPU時鐘停止。當事件或中斷觸發(fā)喚醒時，系統(tǒng)將恢復為低功耗運行模式。

停機模式

在保持SRAM和寄存器內容不丟失的情況下，停機模式可以達到較低的電能消耗。在停機模式下，HSI的振蕩器和HSE晶體振蕩器被關閉?？梢酝ㄟ^任一配置成EXTI的信號把微控制器從停機模式中喚醒，EXTI信號可以是16個外部I/O口之一、PVD的輸出的喚醒信號。

深度停機模式

與停機模式狀態(tài)一致，但能夠達到更低的電能消耗。

待機模式

待機模式可實現(xiàn)系統(tǒng)的最低功耗。該模式是在CPU深睡眠模式時關閉電壓調節(jié)器。內部所有的1.5V部分的供電區(qū)域被斷開。PLL、HSI和HSE振蕩器也都關閉,可以通過WKUP引腳的上升沿、NRST引腳的外部復位、IWDG復位喚醒或者看門狗定時器喚醒并復位。SRAM和寄存器的內容將被丟失。只有備份的寄存器和待機電路維持供電。