國產(chǎn)單片機乘勢而上

回顧2020年上半年，疫情給了全球汽車一記“沉重打擊”，而到20年下半年汽車行業(yè)復(fù)蘇遠超車廠預(yù)計，導(dǎo)致MCU供需出現(xiàn)嚴(yán)重問題，而這種問題也從汽車蔓延至工業(yè)工控領(lǐng)域。

MCU缺芯之下，一些工程師表示，從去年到今年公司不斷要求將原有方案更換為國產(chǎn)單片機產(chǎn)品，國產(chǎn)單片機確確實實乘著這股“熱潮”在各產(chǎn)品中獲得導(dǎo)入的機會，同時國產(chǎn)單片機的研發(fā)和更迭明顯加速。

特別是在最近，預(yù)計今年整個IC市場的需求都非常強勁，整個IC市場銷售額有望增長24%，并將首次在歷史上突破5000億美元。雖然在2020年中國大陸芯片自給率僅為15.9%，但可預(yù)見國產(chǎn)單片機的機會。

從應(yīng)用上來看，全球MCU中，33%集中在汽車電子中，25%在工控/醫(yī)療，23%在計算機，11%在消費電子。而與全球MCU格局不同，中國MCU中占比最高的是消費電子領(lǐng)域，占據(jù)了26%的整體市場，其次是計算機網(wǎng)絡(luò)，占據(jù)了19%的整體市場，而工業(yè)與汽車則占比低于全球水平。

雖然國產(chǎn)單片機廠商已在百家以上，但合計市占率卻不足15%，且工控和汽車有待拓展。因此這幾年整個MCU圈子飄來濃濃的“上車風(fēng)”，“得車規(guī)者得天下”，能夠勝任汽車的高安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，必然是“強者的證明”。記者在走訪多家企業(yè)時獲悉，MCU“上車”都成為企業(yè)的最高一個“臺階”。

事實上，雖然國內(nèi)單片機企業(yè)從缺芯中獲得了一波“紅利”，也無法擺脫行業(yè)“魔咒”，上游供應(yīng)問題之下，同樣也會面臨關(guān)鍵材料缺貨的窘境。

從位數(shù)來講，8位和國產(chǎn)32位單片機幾乎包攬整個市場。數(shù)據(jù)顯示，2020年中國通用型MCU市場規(guī)模占比中，32位占比54%，8位占比43%，4位占比2%，16位占比1%。全球MCU結(jié)構(gòu)分布上，62%的產(chǎn)品使用的是32位產(chǎn)品，23%使用的是16位產(chǎn)品，15%使用的4/8位產(chǎn)品。隨著系統(tǒng)任務(wù)復(fù)雜化，計算能力的需求越來越高，這促使MCU開始邁向32位時代。