2020年MCU產(chǎn)品及應(yīng)用現(xiàn)狀和趨勢

32位MCU工作頻率大多在100-350MHz之間，處理能力和執(zhí)行效能比8/16位更好，其應(yīng)用也更為寬泛。系統(tǒng)廠商出于自身產(chǎn)品研發(fā)效率和項目管理的需要，將傾向于選擇性價比高、容易獲取設(shè)計資源的內(nèi)核處理器。因此既滿足廠商需求又具有豐富生態(tài)系統(tǒng)資源的Arm內(nèi)核成為32位MCU的主流方向，其優(yōu)勢和市場占有率會越來越大。

低功耗是MCU器件的核心指標(biāo)，因為很多MCU都是內(nèi)置于電池供電的電子設(shè)備中，續(xù)航能力不足會嚴(yán)重影響消費(fèi)領(lǐng)域的用戶體驗。而工業(yè)領(lǐng)域的要求更為嚴(yán)苛，如隧道或橋梁上用于檢測位移變形的傳感器節(jié)點(diǎn)，有些僅靠電池供電且要求正常工作長達(dá)十年以上。在新興的AloT領(lǐng)域，傳感節(jié)點(diǎn)數(shù)量眾多，主控芯片的功耗和聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的續(xù)航能力直接影響產(chǎn)品的可用性。

●受疫情影響，測溫儀意外帶動MCU需求猛增

疫情影響帶動了測溫儀市場，一時需求快速增長供不應(yīng)求，帶動了傳感器、MCU及運(yùn)算放大器等需求迅猛增長。全球紅外MCU出貨量將呈跳躍式增長。

●汽車電子成為MCU長期發(fā)展的最大驅(qū)動力

汽車電子應(yīng)用已經(jīng)占據(jù)超過1/3的MCU市場，而汽車自動化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在推動著汽車電子行業(yè)快速發(fā)展，這將大幅拉動高集成度MCU器件的需求。同時因為系統(tǒng)復(fù)雜度日益增加，車用MCU逐漸由8/16位升級到32位，并且使用數(shù)量也在增加。以ADAS系統(tǒng)為例，Level 2車型就搭載了自適應(yīng)巡航、車道保持、緊急制動剎車等功能，其中大量使用的車載傳感器和車載攝像頭需要高性能的MCU來做模擬數(shù)據(jù)的處理與驅(qū)動控制，未來更高級別的自動駕駛系統(tǒng)有望加速MCU市場的增長。

● 國產(chǎn)32位MCU

目前國產(chǎn)MCU正在逐步實現(xiàn)中低端領(lǐng)域的進(jìn)口替代，相對于以往基本都是國外品牌的現(xiàn)象，如今包括在消費(fèi)電子、工業(yè)控制等應(yīng)用市場已出現(xiàn)了不少國產(chǎn)MCU身影。不過中高端市場領(lǐng)域仍基本掌握國外企業(yè)手中，如車規(guī)級MCU方面國內(nèi)只有極少數(shù)廠商產(chǎn)品可真正進(jìn)入市場且替代空間巨大。

國產(chǎn)32位MCU涵蓋5G技術(shù)及應(yīng)用、國產(chǎn)化替代、AI人工智能與大數(shù)據(jù)、TWS耳機(jī)、智能家居、無線技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)方案、智能網(wǎng)聯(lián)與智能駕駛、消費(fèi)電子、SiP封裝與先進(jìn)制造、GaN快充、存儲、嵌入式系統(tǒng)與技術(shù)、北斗+衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、VR/AR等九大熱點(diǎn)。

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