靈動(dòng)微電子堅(jiān)持平臺化的通用MCU發(fā)展路線

上海靈動(dòng)微電子在獲得Arm Cortex-M0/M3內(nèi)核IP授權(quán)后進(jìn)入通用MCU市場。跟大多數(shù)本土MCU采用Pin-2-Pin兼容國際大廠的策略不同，靈動(dòng)微電子從一開始就堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)，獲得Arm-KEIL、IAR和SEGGER等國際主流開發(fā)工具的官方支持，自主研發(fā)軟硬件和生態(tài)系統(tǒng)。

靈動(dòng)微電子堅(jiān)持在自家平臺上開發(fā)通用MCU的發(fā)展策略，現(xiàn)已開發(fā)出MM32F通用高性能、MM32L低功耗高安全、MM32SPIN電機(jī)和電源專用、MM32W無線互聯(lián)微控制器四大產(chǎn)品線，量產(chǎn)200多款型號，累計(jì)交付MCU芯片超過數(shù)億顆。其MCU產(chǎn)品及應(yīng)用方案現(xiàn)已滲透到工業(yè)控制、汽車電子、通信基建、醫(yī)療健康、智慧家電、物聯(lián)網(wǎng)、個(gè)人設(shè)備，以及手機(jī)和電腦等應(yīng)用領(lǐng)域。

靈動(dòng)微電子從消費(fèi)電子市場入手，逐步過渡到工控、空冰洗等白色家電行業(yè)，并進(jìn)一步走向汽車電子前裝市場。過去幾年，在汽車診斷電子產(chǎn)品及后裝市場，靈動(dòng)微電子已經(jīng)累計(jì)出貨超過1000萬顆。2020年開始進(jìn)入前裝市場，現(xiàn)已進(jìn)入倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、車機(jī)控制、座椅和車窗等汽車設(shè)計(jì)細(xì)分領(lǐng)域。

靈動(dòng)微電子通過產(chǎn)品技術(shù)的“四化”，即平臺化、系列化、生態(tài)化和標(biāo)準(zhǔn)化，來滿足市場發(fā)展的需求。具體而言，平臺化是通過一系列先進(jìn)技術(shù)和IP，基于特定的架構(gòu)組合，從一個(gè)平臺上孵化出一系列不同級別的產(chǎn)品，甚至不同系列的產(chǎn)品；系列化是指圍繞通用高性能、低功耗高安全、電機(jī)和電源專用，以及無線互聯(lián)這四大微控制器產(chǎn)品系列展開，但所有軟硬件都兼容；生態(tài)化則是針對開發(fā)工具和環(huán)境，包括軟件和文檔建立起完善的資源庫，并通過課程、培訓(xùn)和社區(qū)等為客戶提供支持環(huán)境；標(biāo)準(zhǔn)化主要從兩方面推動(dòng)，一是質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)化（已經(jīng)通過ISO9001和ISO14000認(rèn)證），二是開發(fā)設(shè)計(jì)流程標(biāo)準(zhǔn)化。

靈動(dòng)微電子對技術(shù)人才和質(zhì)量管理專家的高度重視，比如公司引進(jìn)超過20位擁有國際大廠15年以上MCU研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)管理人員；并聘用擁有業(yè)界20年以上經(jīng)驗(yàn)的電機(jī)算法工程師主力攻克電機(jī)算法；公司的質(zhì)量管理體系由專門從海外聘請的質(zhì)量管理博士全權(quán)負(fù)責(zé)，確保設(shè)計(jì)流程和生產(chǎn)管控體系都達(dá)到國際廠商的標(biāo)準(zhǔn)。此外，公司還聘請汽車電子專家協(xié)助建立車規(guī)認(rèn)證體系，并開始著手ISO 26262和AEC-Q100的認(rèn)證準(zhǔn)備工作。